Hagamos entre todos un pequeño informe sobre la industria del automóvil en España, tomando como referencia las imágenes que os propongo y las sugerencias sobre los comentarios.
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IMAGEN 1.-
Franco inaugura oficialmente la fábrica de SEAT en 1955.
Haz un comentario centrándote en los siguientes puntos.
Ejercicio solucionado por Soraya (0,5 pts.).
1.- ¿Cuándo se funda SEAT? ¿Qué circunstancias históricas y económicas se dan? ¿De dónde procede la tecnología? ¿En qué grupo empresarial se incluye? ¿Por qué acude Franco a inaugurar esta empresa? ¿Hasta cuando va a pertenecer al Estado español? ¿Quién la adquirió?
SEAT se inuguró en 1950 por el Instituto Nacional de Industria (INI) durante la dictadura de Franco y su fábrica fue establecida en Barcelona . España en estos tiempos se esta recuperando de la Guerra Civil, aunque la economía no esta del todo estabilizada.
La tecnología procede de la marca italiana Fiat, la mas desarrollada en este país, Seat fabricó sus automóviles bajo licencia de esta marca, pretendiendo establecer en España una motorización para la posguerra. SEAT pertenece al grupo empresarial INI, por ese motivo (al ser propiedad del Estado) Franco acudió a inaugurarlo.
Con la llegada de la democracia a España, comienza la privatización de las empresas, y como consecuencia, la marca se vende a Fiat, mas tarde será comprada por el Grupo Volkswagen.
Algún matiz. En 1980 el Estado se desprende de una parte de SEAT y el resto la adquiere FIAT, pero no es hasta 1986 en que se privatiza definitivamente en manos de Volkswagen.
2.- ¿Que tipo de vehículos produjo en estos años? ¿Qué puede ser el espacio que exactamente estamos viendo?
En estos años SEAT produce los modelos de la marca italiana bajo licencia, incluso reciben el mismo nombre que los de Fiat, bajo la marca de SEAT. En la imagen podemos ver a los directivos de la fábrica enseñandole la cadena de montaje a Franco, que contempla el modelo 1400 de Seat.
El modelo 1400 fue el primero en producirse en Barcelona a gran escala desde 1953, pero el más popular sin ninguna duda fue el modelo 600 (1957-73), al que le seguiría en popularidad los modelos 124 (1968), 850 (1968-1974) y 127 (1972-1984). Estos fueron los coches del desarrollismo.
Fábrica de Seat en la zona Franca de Barcelona. Algunos modelos de los años 60.
3.- ¿Cuándo se introducirán el resto de las multinacionales del automóvil en España?
El resto de fábricas de automoción empezarán a establecerse en España a partir de los años 80 (Opel, Peugeot, Citroën).
No estoy de acuerdo. Puede que Opel sí que se instale en los años 80, pero marcas como Citroen lo hacen en Vigo a comienzos de los 60 y Peugot adquiere Citroen y Chrysler-Talbot (fábrica de Villaverde, Madrid) a mediados de los años 70 por lo que es en ese momento cuando se puede decir que se instala en España.
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IMAGEN 2.-
Las principales fábricas y fabricantes de automóvil en España.
Haz un comentario centrándote en los siguientes puntos.
1.- Identifica las marcas de automóvil del mapa y su nacionalidad de origen y indica las localizaciones exactas donde tienen fábrica en España y cuando se instalaron allí.
2.- Infórmate sobre cuáles de ellas ha amenazado con algún expediente de regularización de empleo o incluso con la deslocalización a otros países. ¿Qué argumentos exponen para tener que tomar esas medidas?
Aida (0, 5) ha contestado esta imagen 2
El mapa muestra las principales fábricas del sector automovilístico en España. Las fábricas son las siguientes:
- - Citroen es una marca de origen fancés que pertenece a la tambén empresa automovilística Peugeot. La fábrica se localiza en Vigo y se instaló en 1958. A finales de 2010 comenzó un ERE que afectaría a toda la plantilla.
- - Renault es una marca francesa que en parte pertenece al gobierno francés y se localiza en Valladolid en 1953. En esta fábrica hubo amenazas de ERE y cierre de la fábrica, pero se ha iniciado un acuerdo para manternerse hasta el 2017.
- - Opel es una empresa de origen alemán propiedad de General Motor . En España se localiza en Figeruelas (Zaragoza) desde 1982. esta empresa estan en ERE y mandan a los trabajadores durante 15 días a sus casas.
- - Volksvagen es una empresa de origen alemán que se instaló en España en Pamplona en el año 1983, ha presentado una regulación de empleo y va a desviar su produccion a Europa del este.
- - Mercedes de origen alemán que inició su actividad en españa en Vitoria en 1954 y en los próximos meses se inciara un ERE.
- - Seat es una marca que pertenece al grupo Volksvagen que se intalo en Martorell (Barcelona) y fue inagurada en 1993. En la actualidad se ha iniciadonés un ERE que acabará econ el empleo de 700 trabajadores
- - Ford es una marca de origen estadounidense en Detroit que se localiza en Almussafes (Valencia ) desde 1976, esta en ERE desde el 2008.
- - NISSAN es una empresa de origen japonés se encuentra en Barcelona desde 1980 y ha presentado un ERE para 150 trabajadores.
- - Peugeot es una empresa se origen frances que se localiza en Villaverde (Madrid) en lo que antes era Motor Ibérica, estan negociando un ERE que podría afectar a todos los empleados.
- - Santana es una fábrica con origen español que pertenece a la Junta de Andalucia se localiza en Linares en Jaen desde1956 y se ha decidido su disolucion hace apenas un mes.
Faltaría decir cuales son las causas de los EREs: la crisis económica nacional e internacional que han reducido las ventas en los últimos años de forma alarmante y la presión competitiva con las nuevas marcas asiáticas. Hoy precisamente se hacía pública la venta de automóviles del mes de febrero de 2011 en España y si os fijáis en el gráfico de abajo la tendencia a la baja es muy preocupante. Hay que decir que hasta julio de 2010 se vendieron más coches por las ayudas que ofrecía el gobierno a la compra y porque el gobierno anunció que a partir del 1 de julio subiría el IVA de la compra del 16 al 18 por ciento, por lo que mucha gente adelantó la compra del coche a los meses previos.
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IMAGEN 3.-
Algunos datos sobre el Sector del automóvil entre 2007-2009.
Blanca (0,5) respondió a la imagen 3
1.- Saca ideas de estos datos que te aporto sobre la importancia actual de este sector para la exportación, el empleo y el PIB del país. Establece la tendencia de los últimos años y obtén datos más recientes. Da explicaciones a estas cifras y porcentajes. ¿Se puede decir que es una industria básica para nuestra economía?
El sector automovilístico es uno de los grandes pilares en nuestra economía.
La mayoría de la producción, el 80% se destina a la exportación y genera actualmente unos 425.000 empleos en España, esto incluye tanto a su fabricación y posterior montaje como a las empresas auxiliares asociadas..
Actualmente El sector emplea, entre trabajadores directos e indirectos, a algo más del 10% de la población activa, su contribución al PIB ronda el 6%, supone una importante fuente de ingresos para el fisco y sus ventas al exterior representan casi el 20% del total de las exportaciones españolas. Por tanto junto al turismo, hay que considerarle como la primera industria nacional.
En los últimos años este sector se ha visto muy perjudicado debido a la crisis y sobre todo al fenómeno de la deslocalización de las plantas de vehículos, ya que a los productores ya no les resulta rentable la cara mano de obra española como en años pasados, ahora se llevan la producción a países en vías de desarrollo.
Hay que matizar que las cifras que das no se corresponden a los datos de la tabla estadística. Tus datos son de hace 4 o 5 años, hoy ya ha bajado, por ejemplo, su importancia en el PIB a poco más del 3 por ciento, como tú dices, por efecto de la crisis.
2.- Indica en que puestos de ranking europeo e industrial nos encontramos en esta industria.
España es el tercer país exportador de Europa y el séptimo mundial.
3.- ¿Qué es ANFAC?
La ANFAC es la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles.
Es decir, la Asociación que agrupa a todas las multinacionales del sector. Por tanto, los datos que nos ofrecen son de primera mano.
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IMAGEN 4.-
Comenta este paisaje industrial de la fábrica de Mercedes en Vitoria.
4 comentarios
Aida Clara
1 mar 2011 | 04:53 PM
Imagen 2
El mapa muestra las principales fábricas del sector automovilístico en España. Las fábricas don las siguientes:
-Citroen es una marca de origen fancés que pertenece a la tambén empresa automovilística Peugeot. L a fábrica se localiza en Vigo y se instaló en 1958. A finales de 2010 comenzó un ERE que afectaría a toda la plantilla.
-Renault es una marca francesa que en parte pertenece al gobierno francés y se localiza en Valladolid en 1953. En esta fábrica hubo amenazas de ERE y cierre de la fábrica, pero se ha iniciado un acuerdo para manternerse hasta el 2017.
-Opel es una empresa de origen alemán propiedad de General Motor . en España se localiza en Figeruelas(Zaragoza)desde 1982. esta empresa estan en ERE y mandan a los trabajadoresdurante 15 días a sus casas.
-Volksvagen es una empresa de origen alemán que se instaló en España en Pamplona en el año 193, ha presentado una regulación de empleo y va a adesviar su produccion a Europa del este.
- Mercedes de origen alemán que inició su actividad en españa en Vitoria en 1954 y en los próximos meses se inciara un ERE -Seat es una marca que pertenece al grupo Volksvagen que se intalo en Martorell(Barcelona)y fue inagurada en 1993. En la actualidad se ha iniciadonés un ERE que acabará econ el empleo de 700 trabajadores -Ford es una marca de origen estadounidense en Detroit que se localiza en Almussafes (Valencia )desde 1976, esta en ERE desde el 2008 -NISSAN es una empresa de origen japonés se encuentra en Barcelona desde 1980 y ha presentado un ere para 150 trabajadores.
-Peugeot es una empresa se origen frances que se localiza en Villaverde(Madrid) en lo que antes era Motro Ibérica, estan negociando un ere que podría afectar a todos los empleados.
-Santana es una fábrica con origen español que pertenece a la Junta de Andalucia se localiza en Linares en Jaen desde1956 y se ha decidido su disolucion hace apenas un mes.
Soraya Sanchez Fernandez
1 mar 2011 | 08:03 PM
Imagen 1
SEAT se inuguró en 1950 por el Instituto Nacional de Industria (INI) durante la dictadura de Franco y su fábrica fue establecida en Barcelona . España en estos tiempos se esta recuperando de la Guerra Civil, aunque la economía no esta del todo estabilizada.
La tecnología procede de la marca italiana Fiat, la mas desarrollada en este país, Seat fabricó sus automóviles bajo licencia de esta marca, pretendiendo establecer en España una motorización para la posguerra. SEAT pertenece al grupo empresarial INI, por ese motivo (al ser propiedad del Estado) Franco acudió a inaugurarlo.
Con la llegada de la democracia a España, comienza la privatización de las empresas, y como consecuencia, la marca se vende a Fiat, mas tarde será comprada por el Grupo Volkswagen. En estos años SEAT produce los modelos de la marca italiana bajo licencia, incluso reciben el mismo nombre que los de Fiat, bajo la marca de SEAT. En la imagen podemos ver a los directivos de la fábrica enseñandole la cadena de montaje a Franco, que contempla el modelo 1400 de Seat.
El resto de fábricas de automoción empezarán a establecerse en España a partir de los años 80 (Opel, Peugeot, Citroën).
Blanca Ahijado
6 mar 2011 | 02:40 PM
Imagen3
El sector automovilístico es uno de los grandes pilares en nuestra economía.
La mayoría de la producción, el 80% se destina a la exportación y genera actualmente unos 425.000 empleos en España, esto incluye tanto a su fabricación y posterior montaje como a las empresas auxiliares asociadas..
Actualmente El sector emplea, entre trabajadores directos e indirectos, a algo más del 10% de la población activa, su contribución al PIB ronda el 6%, supone una importante fuente de ingresos para el fisco y sus ventas al exterior representan casi el 20% del total de las exportaciones españolas. Por tanto junto al turismo, hay que considerarle como la primera industria nacional.
En los últimos años este sector se ha visto muy perjudicado debido a la crisis y sobre todo al fenómeno de la deslocalización de las plantas de vehículos, ya que a los productores ya no les resulta rentable la cara mano de obra española como en años pasados, ahora se llevan la producción a países en vías de desarrollo.
España es el tercer país exportador de Europa y el séptimo mundial.
La ANFAC es la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles
Lidia
7 mar 2011 | 10:53 PM
IMAGEN 3.- El valor de la producción industrial por Comunidades Autónomas en 2007.
1.- Analiza cuáles son las Comunidades autónomas que más contribuyen a la producción industrial española y si los porcentajes se han mantenido estables en los últimos 30 años. ¿Por qué?
Las Comunidades Autónomas que más contribuyen a la producción industrial son Cataluña, Madrid, Andalucía, la Comunidad Valenciana y el País Vasco.
Por supuestos estos índices no se han mantenido estables sino que han variado mucho a lo largo de los años. En los años 70 se dio una crisis del petróleo internacional ya que los países posesores lo utilizaron como arma política elevando su precio descomunalmente lo que llevó a un gran cierre de empresas en España debido en parte también a la retirada del capital extranjero. Con los Pactos de Moncloa el Estado intentó salar a esas empresas que cerraban asumiendo sus deudas.
LA reconversión industrial de los años 80 que dio paso a la acería en sustitución a la siderurgia integral cerrando las siderurgias de Sagunto y los Altos Hornos de Vizcaya.
La desventaja competitiva en costes respecto a países como China y Corea, en desarrollo, que ha dado lugar a la deslocalización de muchas industrias buscando una ventaja en costes, unido a la crisis actual han hecho también un descenso en la producción industrial nacional
2.- Localiza exactamente dónde sitúan sus principales industrias dentro de estas comunidades. Qué tipos de industria son las que más abundan en estas regiones. Pon ejemplos de grandes empresas que están instaladas en estas regiones.
Cataluña en Barcelona. Destacando en la industria textil o también por ejemplo la alimentaria con Nestle una multinacional suiza que posee su sede en Barcelona.
Madrid en Madrid. Destaca Peugeot localizada en Villaverde (Madrid) y su parque tecnológico de Tres Cantos.
Andalucía cabe destacar la Refinería de CAMPSA en San Roque (Gibraltar)
Comunidad Valenciana cabe destacar la industria del calzad concentrada en Elche (Alicante)
En el país Vasco cabe destacar la refinería de petróleo en la Costa de Vizcaya.
Siempre apuntando a que la contaminación y la peligrosidad de muchas industrias, al igual que la ventaja en costes ha llevado a las industrias a concentrarse en los polígonos industriales, salvo las industrias de uso y consumos que tiene a necesidad de estar cerca del consumidor.
3.- ¿Por qué contribuye la industria tan poco en comunidades como las Baleares, La Rioja o Extremadura? Da una explicación individual a cada una de ellas.
En general se debe a su localización poco competitiva en parte debido a su escasa comunicación y conexiones a nivel de transportes con los grandes núcleos.
En Extremadura predomina aún el sector tradicional y respecto a lo industrial apunta a la pequeña industria y cooperativas relacionadas con el ámbito agroalimentario familiar.
Baleares al igual que Canarias, se caracteriza por la inexistencia de recursos energéticos y materias primas. La debilidad de capitales, tecnología y tradición industrial
La escasa dimensión del mercado interior y la lejanía de otros mercados
Canarias destaca por su rentabilidad en el sector del turismo y las energías alternativas lo que lo hace deficitario en el sector industrial.
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