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GEOGRAFÍA ESPAÑA

MATERIALES DIDÁCTICOS PARA LA GEOGRAFÍA

Historia de las ciudades españolas desde las primeras fundaciones prerromanas de fenicios y griegos, pasando por los verdaderos generadores de ciudades, los romanos. Se aportan vistas de las ciudades de Barcino y Emérita Augusta.

Tras Roma la urbanización en la Edad media de cristianos y musulmanes que levantan ciudades marcadamente defensivas.

Entre las ciudades fundadas por Al Ándalus está Magerit, una ciudad para controlar los pasos de la sierra y el camino entre Toledo y Zaragoza. Desde el siglo X ya tiene entidad de ciudad. pero irá creciendo muy lentamente. La reconquista cristiana  va a ser decisiva para que Madrid vaya tomando cada vez más protagonismo, puesto que gran parte del territorio pasa a formar parte de las tierras del rey. La monarquía tendrá residencia en la ciudad en el antiguo alcázar, que se irá ampliando con el paso de los siglos. Al finalizar el siglo XV Madrid es una pequeña ciudad de menos de 10.000 habitantes, que por no tener no tiene ni sede episcopal.

Será la decisión de Felipe II de convertir a Madrid en la capital  de su imperio en 1561 la que ponga a la ciudad en primerísimo plano. A partir de ese instante comenzará su crecimiento y su monumentalización, como corresponde a la primera ciudad de la monarquía de los Austrias. En el  Madrid de los Austrias destaca el espacio público y de viviendas de la Plaza Mayor y los nuevos edificios administrativos de la ciudad (Casa de la Villa y Cárcel de Corte). El siglo XVIII y los Borbones traerán transformaciones estéticas y una apuesta por la ciencia, que tendrán su reflejo en el paseo del Prado y en el conjunto de edificio de las Academias (actual pinacoteca del Prado), el jardín botánico y  el observatorio astronómico.

En el siglo XIX la ciudad siente que necesita cambiar, modernizarse y oxigenarse. Parte del caserío antiguo  se destruye para dar paso a algunas plazas como la de Oriente y la del Sol. La desamortización pone en manos del Estado algunos antiguos conventos que pasan a ser derribados para abrir plazas y nuevos edificios del Estado liberal o  o a ser convertidos en edificios públicos. El ferrocarril y la traída de agua de la sierra son las bases necesarias para que al ciudad esté dispuesta a dar un paso más en su crecimiento, en su ensanche. Pero eso es materia de una siguiente presentación en donde trataremos que pasa en Madrid a partir de 1860.

ESTE ES UN EJERCICIO QUE PRETENDE COMBINAR LA ASIGNATURA DE GEOGRAFÍA DE ESPAÑA (LA CIUDAD) CON LA ASIGNATURA DE HISTORIA DEL ARTE (ARQUITECTURA DE LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX). En realidad es válido para estas dos asignaturas por separado e incluso es necesario saber algo de historia, literatura, costumbres, etc.. de Madrid para resolver la última propuesta  didáctica que versa sobre la canción. Aquí el profesor podría ayudar a los alumnos a resolver algunos "enigmas" de las estrofas.

EJERCICO VISUAL SOBRE LA CIUDAD DE MADRID Y LA ARQUITECTURA ESPAÑOLA DE LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX.

Lee esta introducción y, a continuación, contempla el vídeo musical  a través del cual podrás viajar por la Gran Vía, desde la calle de Alcalá a la Plaza de España, acompañado por una canción de Joaquín Sabina ("Yo me bajo en Atocha"). Luego contesta las preguntas de más abajo.

INTRODUCCIÓN

La apertura de la Gran Vía es una de las reformas urbanas de mayor envergadura e importancia en el casco antiguo de Madrid. Se encuadra dentro del movimiento que se inició a mediados del siglo XIX en favor de las vías amplias y rectas, rompiendo los trazados medievales de las ciudades. Supuso la comunicación del barrio de Salamanca con el de Argüelles a través del casco histórico, evitando así los grandes desplazamientos periféricos que hasta entonces eran necesarios.

Las obras se realizaron en tres etapas consecutivas durante las tres primeras décadas del siglo XX.

- El primer tramo desde la calle de Alcalá hasta la plaza conocida como Red de San Luis.

- El segundo desde la Red de San Luis (confluencia de calles Montera, Fuencarral y Hortaleza) hasta la plaza de Callao.

- El tercero desde la Plaza de Callao (confluencia de las calles Preciados, Carmen y Jacometrezo) hasta la Plaza de España.

Fue una actuación de "cirugía urbana" que no afectó al tejido preexistente que se puede observar en el foto con plano irregular. Sólo los edificios de ambos lados de la Gran Avenida fueron construídos de nuevo. La íntención urbanística y artística era la de crear fachadas monumentales y edificios que fueran símbolos de los servicios que podía ofrecer una ciudad moderna.

CUESTIONES A RESOLVER

Fíjate en los pies de foto  de las imágenes:

• Haz una ficha de al menos seis edificios de los que aparecen mencionados, buscando información de ellos en internet.
• Localízalos en la foto-plano de la Gran Vía que te ofrezco más arriba.
• Averigua algo sobre La Gran Vía y sobre el momento en que se construyeron los tres tramos que lo constituyen. Localízalos en el plano aéreo
• ¿Por que decimos que La Gran Vía es un CBD moderno en el interior del Casco Antiguo de Madrid?¿Qué funciones cumplen los edificios mencionados en el vídeo?

Fíjate en la canción de Joaquín Sabina "Yo me bajo en Atocha":

• Interpreta algunas de las frases que suelta el cantante, aparentemente sin sentido, pero que aluden a hechos históricos, personajes, edificios y lugares típicos de Madrid. La interpretación total es merecedora de una nota alta.

La ciudad de Madrid es el mejor ejemplo de una estructura urbana compleja ya que posee casco histórico o centro,  Ensanche , Periferia y un conjunto de ciudades que la rodean como un cinturón, que llamamos área metropolitana.

La extensión de Madrid le permite diversificar su oferta de servicios o funciones por estas cuatro zonas.

1.- EL CBD (Central Bussines District)

La localización del centro de negocios no es único, puesto que es una gran ciudad, disponiendo esta función en distintos puntos significativos como:

- En el casco antiguo. Eje Puerta del Sol- Preciados- Gran Vía. Es el CBD tradiconal.

Foto Gran Vía, plaza del Callao.
- En el Ensanche. Calle Serrano- Paseo de la Castellana.

Foto AZCA- Nuevos Ministerios.
- En la Periferia. Grandes centros comerciales como la Vaguada o La Gavia y mini CBDs comerciales tradicionales en calles de barrios populares como Avd. Albufera (Vallecas).
- En el Área metropolitana: Grandes centros comerciales entre el área rururbana de Madrid y las ciudades satélites como Xanadú, Madrid Sur,. Corredor del Henares...

Características:

• Funciones comerciales, centros de ocio, sedes de grandes empresas y bancos, centros administrativos del Estado...
• Accesibilidad desde cualquier punto de la ciudad a través del transporte público o privado.
• Edificios variados y con estilo, predominan los de altura por la carestía del suelo.
• Escasa población residencial.

2.- LAS ÁREAS RESIDENCIALES

- Casco antiguo. Encontramos desde barrios y casas muy deterioradas, ocupados por población española de edad muy avanzada e inmigrantes (ejemplo Lavapies y Ribera de Curtidores). Hasta  Barrios de prestigio y calidad, donde las calles y edificios antiguos han sido rehabilitados y ocupados por grupos de renta más alta (Plaza de Oriente)

Foto Plaza de Lavapies

- Ensanche. Todo tipo de barrios segun clases sociales: barrios burgueses con edificios de calidad  (barrio de Salamanca) y barrios obreros de casas baratas (Embajadores)

Foto Calle Serrano,esquina con calle Goya

- Periferia. Desde la década de los 60 se crearon multitud barrios obreros de promoción oficial  para acabar con el  problema creado por el éxodo rural. Fue una forma rápida de combatir el chabolismo, pero hoy en día, estos barios están teniendo muchos problemas por los malos materiales de construcción, las viviendas de pocos metros cuadrados, que potencia el hacinamiento, y los escasos servicios urbanos con los que cuentan.

Foto Viviendas en San Blas

Los barrios de clases medias se crearon en urbanizaciones de trama abierta en bloques o torres con equipamientos y zonas verdes. Desde los años 90 es frecuente que se edifiquen en torno a una gran plaza interior (ajardinada y con piscina) de acceso privado.

Foto Mirasierra

- El cinturón de ciudades metropolitanas, se las ha denominado dormitorio hasta hace menos de una década. Son poblaciones que en los años 60 e incluso 70 contaban con menos de 10.000 habitantes y que en pocos años han alcanzado cifras que en algunos casos superan los 200.000.

Foto Corona metropolitana de Madrid

Las ciudaddes del sur (Leganés, Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Parla...)y del corredor del Henares (San Fernando, Coslada, Torrejón...) son las que han concentrado a una población obrera que no encontraba vivienda barata ni siquiera en la periferia. En las ciudades del norte (Alcobendas, San Sebastian de los Reyes) y del oeste  (Pozuelo,Las Rozas, Majadahonda) encontramos una población con un poder adquisitivo mayor. La vivienda repite modelos de la periferia, incluso podemos ver chalets adosados e incluso barrios residenciales de lujo (La Moraleja en Alcobendas)

Foto aérea. La Moraleja, chalets individuales con  piscina. Campo de golf. zonas verdes.

3.- LAS ÁREAS INDUSTRIALES.

Sólo se ubican en la periferia y en la corona metropolitana. En la periferia encontramos antiguas zonas industriales que han quedado atrapadas por el crecimietno de la ciudad en los años 70 (Villaverde). La tendencia es al abandono de las instalaciones, sustituyendo su solar con nuevos usos del suelo que revalorizan la zona. Las que quedan se encuentran en la vías principales de acceso a la ciudad.

Los polígonos industriales de las ciudades del sur concentran almacenes y sobre todo una industria ligera de uso y consumo.

Foto.Polígono industrial Cobo Calleja, Fuenlabrada.

También podemos encontrar parques empresariales para oficinas de grandes compañías y centros de investigación en zonas del norte . Se caracterizan por tener una buena comunicación con el aeropuerto, ocupar edificios vanguardistas y estar instalados entre zonas verdes (parque empresarial de las Naciones o  paque tecnológico de Tres Cantos).

Foto. Edificio CEPSA, junto al recinto ferial del Parque de las Naciones.

4.- ÁREAS DE EQUIPAMIENTO

Se sitúan en la periferia y en el área metropolitana porque requieren suelo abundante y barato y la proximidad de la ciudad a la que dan servicio. Grandes centros comerciales, centros educativos y sanitarios, parques y zonas de ocio, instalaciones ferroviarias, etc.

Foto. La Casa de Campo y el Parque de Atracciones

En esta presentación se exponen las características de las ciudades españolas. Primero se reflexiona sobre el concepto de ciudad desde el punto de vista cuantitativo y cualitativo. En España se considera ciudad a toda población con más de 10.000 habitantes, apenas 600 municipios sobre un total de 8100 que tiene el pais . A partir este número  establecemos una jerarquía o ranking de ciudadesagrupándolas en varias categoriás: metrópolis nacionales, metrópolis regionales, ciudades medias y ciudades pequeñas. Sin embargo, los datos estadísticos hay que complementarlos con otros elementos que caracterizan a las ciudades  (los criterios funcionales, de actividad económica, morfológicos, sociológicos e, incluso, geográficos) y que ayudan a acercarnos más a la realidad de las ciudades españolas.

Las  urbes además dependen de dos factores que determinan a la postre su rango y su importancia histórica: el emplazamiento y la situación. Se analizan estos dos conceptos que pueden parecer sinónimos, pero que no lo son, y se aplican sobre ejemplos concretos: Cádiz, Barcelona, Alicante, Zamora, Toledo, Zaragoza...

Por último, se estudia la estructura de las ciudades españolas, dividiendolas en tres o cuatro espacios que se analizan desde el punto de vista morfológico, funcional e histórico:

• El centro o casco histórico, con los problemas de deterioro de los mismos, pero también con las soluciones que se están aplicando.
• El  ensanche o  conjunto de barrios en forma de damero construídos a partir de finales del siglo XIX.
• La periferia o extrarradio, que son los nuevos espacios que desde finales del siglo XIX quedaban más allá del término municipal de la gran ciudad y que también se iban habitando. Estosfueron absorvidos por la gran ciudad en el siglo XX y pasaron a ser zonas que se rellenarían con equipamientos y barrios diversos.
• La corona o área metropolitana, que es un segundo cinturón de poblamiento en los límites de las grandes ciudades cuando éstas de nuevo no pudieron asumir el éxodo rural de los años 60 y 70. La población buscó vivienda en los pueblos cercanos convirtiéndolos en pocos años en ciudades satélites de tamaño medio dependientes de la ciudad central.