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GEOGRAFÍA ESPAÑA

MATERIALES DIDÁCTICOS PARA LA GEOGRAFÍA

He aquí el examen de la PAU que ha caído en Madrid en Junio de 2013.

EXAMEN PAU GEOGRAFÍA DE ESPAÑA JUNIO DE 2013 by Alfredo

No se puede decir que el examen sea difícil, pero es verdad que hay algunas preguntas que resultan algo alambicadas, es decir, poco claras o rebuscadas. Especialmente, los temas que no son de enunciado típico y, sobre todo, que no es típica la exposición de su desarrollo. El peligro de estos temas tan inusuales es que valen 4 puntos y un alumno que no esté acostumbrado a aplicar el sentido común puede verse perdido, con el peligro para la nota. Los temas han sido:

Opción A: Espacios costeros y aprovechamientos del mar.
* Características del litoral español.
* Usos tradicionales, nuevos usos e impacto ambiental.
* La actividad pesquera: situación actual y perspectivas futuras.

 

Opción B: El proceso de terciarización de la economía española.
* Características del sector terciario.
* Factores que intervienen en su expansión.
* Contrastes regionales.

En cuanto a los intrumentos de localización en un mapa y desarrollo de una pregunta. La opción A era muy clara: hablar de las "Provincias con una densidad de población superior a los 200 hab./Km2".

En cambio, la opción B no resultaba tan clara: hablar de las "Provincias en las que menos del 16% de su superficie total son tierras de cultivo", es decir, se trataba de hablar de porqué estaban por debajo de la media, razones del relieve fundamentalmente, pero también de la actividad ganadera y forestal que se da a cambio.

La imagen de la opción A era muy clara y daba para hablar de todo: elementos físicos (relieve y clima), elementos humanos (paisaje agrario, actividades económicas y poblamiento rural). Según el solucionario que da la universidad era Las Huertas, un pueblo de Segovia.

El gráfico de la opción B, sin embargo, no era tan claro. La pista de una altitud de cerca de 1100 podría hacer pensar que estábamos ante un clima de media montaña (lo corroboraba la Temperatura media anual), pero el dato de las precipitaciones (apenas 500 mm) lo tiraba por tierra... así que sólo podía ser un clima mediterráneo de interior de la Meseta norte afectado por la altura. Según el solucionario, se trataba de Soria, por tanto, era una pregunta equivalente a la imagen de la opción A hasta en parte del contenido (economía agraria de la Meseta Norte), la parte de la pregunta que dice textualmente "Repercusión sobre el paisaje y las actividades humanas de este tipo de clima".

Los conceptos en ambas opciones eran asequibles teniendo en cuenta la posibilidad de descartar dos, aunque algunos podían dar para mucho de sí y se corría el peligro de extenderse.

Opción A: Comercio minorista, Deslocalización industrial, Endemismo, Pesca de bajura, F.E.O.G.A.,
Milibar, Crecimiento vegetativo, Curvas de nivel.

Opción B: Cárcavas, Central fotovoltaica, Tratado de  Maastricht, Regresión marina, Cultivos
forrajeros, Frente Polar, Arrabal, Concentración parcelaria.

Practica las localizaciones del relieve español sobre este mapa interactivo. Pulsa sobre el mapa de abajo para entrar y luego selecciona entre relieve, ríos y cabos.

El INE acaba de publicar la Encuesta sobre la Población Activa del primer trimestre de 2013 proporcionándonos unos datos demoledores. Por tradición, todos los primeros trimestres del año son malos para el empleo: la temporada alta del turismo queda lejos, pese a que en este 2013 la Semana Santa cayó en marzo; las grandes campañas agrícolas han acabado; y el invierno no es buena época para la construcción. Esto es lo que sucede siempre. A esto hay que añadir lo sucedido en esta última vuelta de tuerca de la crisis: caída del empleo público. Así se explica que hubiera pocas dudas de que entre enero y marzo, España iba a superar los seis millones de parados.

A destacar de los datos

1.- El paro en España superó por primera vez en la historia los seis millones de personas, exactamente un total de 6.202.700 personas, lo que supone un aumento de 237.400 desempleados frente al trimestre anterior. Porcentualmente, la tasa de paro avanza en 1,14 puntos, hasta el 27,16% de la población activa. que, por cierto, vuelve a bajar por la salida de inmigrantes y la fuga de jóvenes que buscan una oportunidad en otros países.

Es la situación más dramática que hemos vivido. En anteriores crisis había menos población activa en el país y porcentajes como el 24,55 % de paro que pudieron vivirse en 1994 sólo afectaban a algo menos de 4 millones e personas. En el gráfico no aparecen los datos de comienzo de los 80 cuando se contabilizaban 2 millones de parados. La tasa de paro es el porcentaje de la población en paro (mayores de 16 años que buscan trabajo de forma activa) sobre la población activa (mayores de 16 años que tienen trabajo o lo están buscando).

2.- Por comunidades, el paro aumenta en prácticamente todas las comunidades autónomas. Las mayores subidas respecto al trimestre anterior se observan en Andalucía (31.100 parados más), Comunidad Valenciana (27.400) y Baleares (24.900). Las autonomías del sur de España acumulan tasas de paro por encima de la media. Andalucía, con un desempleo del 36,87%, Extremadura (35,56%) y Canarias (34,27%) son los territorios donde mayor incidencia tiene este drama. En Cataluña, el desempleo crece en 17.100 personas, hasta rozar el millón de desempleados, lo que sitúa la tasa de paro en el 24,53%. En Madrid el porcentaje se sitúa en el 20,35 %. El País Vasco es la única autonomía que registra un desempleo inferior al 17%, 10 puntos menos que la media.

Volumen de parados y tasa de paro por Comunidades Autónomas. Primer trimestre de 2013, EPA.

3.- Siendo más precisos 19 de las 52 provincias españolas tienen ya más de un 30% de paro, tres provincias más que hace solo tres meses. A la funesta lista se han sumado, Castellón, Murcia y Melilla. El desempleo no da tregua ni siquiera a aquellos territorios donde ha alcanzado cotas máximas. Cádiz es la provincia que registra mayor proporción de personas a la búsqueda de empleo. El 41,62% de los gaditanos en edad de trabajar no encuentra empleo. Jaén, con un 40,85% de paro, y Huelva (40,67%) no le van a la zaga. En el lado "menos malo" está Guipuzkoa con una tasa de paro del 13,27%, la mitad de la media española.

Tasa de paro por provincias en el primer trimestre de 2013. EPA.

4.- Del lado de la ocupación, el número de personas trabajando también retrocede y cae en 322.300, hasta un total de 16.634.700, lo que representa el nivel más bajo desde 2002. La tasa de variación trimestral es de un 1,90% negativo y la anual muestra un descenso del 4,58% con respecto al mismo periodo del año anterior. Además, la ocupación disminuye en 71.400 personas en el empleo público porque se prorroga el impacto de los recortes del gasto y ajustes contra el déficit en el mercado laboral; y en 251.000 en el empleo privado.

Datos de ocupados y de descenso respecto al trimestre anterior. EPA, primer trimestre de 2013.

La tasa de ocupación es el porcentaje de población mayor de 16 años que trabaja sobre la población activa (mayores de 16 años que trabajan o buscan trabajo). Tasas provinciales según los datos de la EPA del primer trimestre de 2013.

La tasa de actividad es el porcentaje de población activa (mayores de 16 años que trabajan o están buscando trabajo) sobre el total de población mayor de 16 años. Mapa provincial de esta tasa según los datos de la EPA del primer trimestre de 2013.

5.- Dentro de los colectivos más afectados, el número de hogares que tienen a todos sus miembros activos en paro se incrementa en 72.400 en el trimestre y se sitúa en 1.906.100, cada vez más cerca de los dos millones. Frente al mismo periodo de 2012 el alza es de 177.700, mientras que los hogares que tienen a todos sus activos ocupados disminuyen en 449.800.

Hogares españoles cuyos todos sus miembros activos están en paro según la EPA del primer trimestre de 2013.

6.-  Los jóvenes y los parados de larga duración (más de un año en el desempleo) están siendo uno de los colectivos más castigados por la crisis. De los actuales 6,2 millones de personas en paro, el 15,5% son jóvenes menores de 25 años, y un 46,7% son parados de larga duración, casi 3 millones de personas. El colectivo de los menores de 25 años es uno de los más golpeados por la crisis. Su tasa de paro se ha situado en el 57,2%, lo que supone que 960.400 jóvenes que buscan un trabajo no lo encuentran. De los jóvenes entre 25 y 29 años 880.800 están en paro, lo que supone un 35.92% de su población activa. La población joven es una de las más castigadas por la crisis, y esto implica que no se permite la entrada al mercado laboral de las generaciones mejor preparadas que tienen que optar por salir del país para encontrar trabajo desperdiciando así todos los años de educación que el estado ha invertido en ellos.

Más datos de este informe de la EPA del primer trimestre  de 2013.

El INE ha publicado el 22 de abril el avance de datos del Padrón de 2013, cuyos datos pueden encontrarse en el apartado dedicado a la "Estadística del Padrón continuo" en la página web del INE. Aquí también podéis descargar el resumen de prensa.

A 1 de enero de 2013 había en España 47.059.533 personas inscritas en el padrón municipal, 205.788 menos que un año antes (-0,47%). La caída se debe al descenso del número de extranjeros residentes en el país (-216.125). La caída total de la población foránea tiene varios motivos: el descenso de las llegadas, las nacionalizaciones y las salidas hacia otros países o de regreso al país de origen por la crisis económica.

El número neto de españoles ha subido, pero poco (10.337 personas que suponen un 0,02% más) y en gran parte por las nacionalizaciones.

La pirámide de población española prosigue su tendencia al envejecimiento por la base (reducción del tamaño de las nuevas generaciones) y por la cúspide, al cual se une el aumento de edad de la población activa debido a la emigración de extranjeros y, en menor cuantía, españoles.

Pirámide de la población española en 2013

Según los datos del INE, de los más de 47 millones de personas que estaban inscritos a 1 de enero de 2013 en los padrones municipales de los ayuntamientos, 41.539.400 tienen nacionalidad española y 5.520.133 son extranjeros, lo que representa el 11,7% del total de inscritos. En 2010, alcanzaron su récord con el 12,2%.

La llegada de inmigrantes en años de bonanza económica salvó a la población española del estancamiento. Según publicó el INE el pasado mes de diciembre, los habitantes de España crecieron seis millones entre 2001-2011 en gran parte por los extranjeros residentes que se triplicaron en esa década hasta superar los cinco millones. Ahora, la crudeza de la crisis económica con una tasa de paro que supera el 26%, según la última Encuesta de Población Activa, está haciendo que muchos de estos extranjeros hagan las maletas de vuelta. Desde el año 2000, cuando los extranjeros eran 923.879, esta población ha crecido por encima de los 370.000 habitantes al año en España. El ejercicio en el que más extranjeros se empadronaron fue 2007. Lo hicieron cerca de 750.000, según los datos históricos del INE. En 2004, fueron más de 696.000. El frenazo se produjo en el año 2009 cuando la subida fue tan solo de 99.000. En 2010 apenas llegaron a los 4.000 antes de registrar su primer descenso en 2011.

Evolución de la población española desde el año 2000 al 2013. Población total, población española y población extranjera.

El número de extranjeros baja en todas las autonomías Según la nota difundida por el INE, el número de extranjeros disminuyó en 2012 en todas las comunidades. Las comunidades con mayor porcentaje de población inmigrante son Baleares (20,1%), Valencia (16,8%) y Murcia (15,75). Las que tienen la mayor proporción son Extremadura (3,7%), Galicia (4%) y Asturias (4,5%). En términos absolutos, las autonomías que han perdido a más extranjeros son Madrid (-58.668), Cataluña (-32.302) y Valencia (-23.809). En términos relativos, las mayores reducciones se han dado en Baleares (-7,8%), Castilla-La Mancha (-6,7%) y Ceuta (-6,5%).

La población extranjera en 2013 por Comunidades Autónomas.

Los mayores descensos de población se han producido, según el INE, entre los ciudadanos de Ecuador (-45.951), de Rumanía (-28.568) y Colombia (-24.984). Según la nota del INE, de las principales nacionalidades solo tres han aumentado su número de empadronados en España durante 2012: China (3.647), Pakistán (730) e Italia (246). De los 5,52 millones de extranjeros que viven aún en España los más numerosos son los rumanos (868.635), marroquíes (787.013), británicos (383.093), ecuatorianos (262.223), colombianos (221.361), italianos (192.147), alemanes (181.320), chinos (180.648), bolivianos (172.412) y búlgaros (168.631).

Principales nacionalidades de los inmigrantes en España a 2013.

Los datos de la Comunidad de Madrid.

En cuanto a la  Comunidad de Madrid, en este enlace se puede consultar el padrón continuo de 2012. A 1 de enero de 2013 vivían en la Comunidad de Madrid 6.488.347 personas, 10.213 menos que hace un año, una caída del 0,2 %, según el avance del Padrón Continuo del Instituto Nacional de Estadística (INE). Madrid sigue siendo la tercera autonomía en número de habitantes, por detrás de Andalucía, que encabeza la lista con 8.421.274 habitantes tras haber perdido un 0,3% de población en 2012, y de Cataluña, con 7.546.522 empadronados y que también ha perdido en el último año un 0,3%.

El 72,5 % del total de habitantes de Madrid reside en los 10 municipios de más de 100.000 habitantes de la región, lo que supone la mayor concentración de población urbana en España. Del resto de la población madrileña, el 11,5% vive en ciudades de entre 50.000 y 100.000 habitantes; el 10,3%, en municipios de más de 10.000 y menos de 50.000; el 5,5 % en municipios de entre 1.000 y 10.000 habitantes, mientras que sólo el 0,3% vive en pueblos de menos de mil habitantes. El porcentaje de madrileños que viven en municipios de menos de 10.000 habitantes, del 5,8%, es el segundo más bajo de España, por detrás de la región de Murcia, con un 4,4%.

A pesar de la caída de los extranjeros empadronados, la comunidad es la segunda que más tiene en términos absolutos, con 956.386 personas a 1 de enero —un 14,7% de la población regional—, por detrás de Cataluña, con 1.154.477 extranjeros empadronados —el 15,3%—.

La población extranjera de Madrid por municipios y distritos de la capital.

Te propongo que en dos artículos profundicemos sobre algunos aspectos de la tercera evaluación. Se trataría de que, tomando como referencia las imágenes y las sugerencias de comentarios que os propongo, hagamos entre todos dos pequeños informes, que actualicen o den más profundidad a lo que hemos visto en clase o viene en el libro.

En este artículo trataremos 5 documentos sobre LA POBLACIÓN ESPAÑOLA y en un segundo otros cinco sobre LAS CIUDADES ESPAÑOLAS (ACCEDE A ESTE SEGUNDO PINCHANDO EL ENLACE)

Las condiciones del comentario son las siguientes:

1.- En cuanto al contenido. No se trata de cortar y pegar información de internet, sino de elaborar un comentario con datos obtenidos de los apuntes, del libro y, por supuesto, de internet y aplicarlos a la imagen y al pie de foto que se propone aclarando el tema. En definitiva, lo que os pido es que hagáis un comentario personal y, si os atrevéis, con espíritu crítico.

2.- En cuanto a la forma. Sed breves, es decir, centraos sobre el tema propuesto y no rebasad más de 15 o 20 líneas. Si están bien escritas tendría que ser suficiente. Realizad el trabajo en Word previamente, lo que os evitará cometer faltas ortográficas o gramaticales y, además, os permitirá tener guardado el comentario por si al enviarlo la página del blog os da error u os juega alguna otra mala pasada.

3.- Sólo valdrá un comentario por persona y no se podrá repetir el comentario ya publicado, por lo que debéis daros prisa porque sólo hay diez imágenes para todos vosotros.

4.- El que reciba el aprobado y la publicación del comentario tendrá medio punto a sumar a las notas de clase y un positivo en el apartado de actitud (que es mucho más importante).

5.- Los artículos estarán abiertos hasta el día del examen de evaluación.

IMÁGENES A COMENTAR

1.- Inmigración en España según el censo de 2011. Volumen por nacionalidades de procedencia y reparto por provincias.

Silvia ha respondido a esta imagen y obtiene 0,5 puntos.

"En este caso vamos a hablar de la inmigración en España y concretamente del volumen por nacionalidades de procedencia y reparto por provincias. 
La inmigración supone la entrada a un país o región de personas que nacieron procedentes de otro lugar.

El número total de inmigrantes en España es de 5.751.487 como nos indica el gráfico, del cual el 47,9 % son mujeres. El país que más inmigrantes aporta a España es Rumanía con una cifra de 865.707 lo cual supone un 15,1 % del total de inmigrantes. Se localizan a lo largo de casi toda la geografia española sobretodo en la zona de Castilla - la mancha , Madrid, Asturias, el oeste de andalucía y valencia y castellón. 
El segundo país que más inmigrantes aporta a la población española se trata de Marruecos con un total de 773.995 inmigrantes que supone un 13,5 % del total, los motivos por la que los marroquíes acuden a nuestro país es por la cercanía y en busca de mejores condiciones de vida. Esa poblacíon marroquí se extiende por Almería, Jaén, Murcia, Navarra, Cáceres y la zona litoral catalana. 
El país que se sitúa en la tercera posición de aportación de inmigrantes a España es Reino Unido con un total de extranjeros de 391.194 que supone un 6,8 % del total de la inmigración. El motivo que pueden conducir a los británicos a inmigrar a nuestro país es la buena climatología. Se concentran en las zonas de Alicante, Cádiz, Málaga y Las Canarias. 
El cuarto y quinto país que más inmigrantes aporta son Ecuador y Colombia con 360.710 (6,3 %) y 273.176 (4,7 %) respectivamente, las causas que pueden atraer a estas personas a inmigrar a España, al igual que Marruecos, son mejorar las condiciones de vida y que la lengua que se emplea es la misma que ellos tienen. 
Los siguientes países que más inmigrantes aportan a españa son Bolivia, Alemania, Italia, Bulgaria y China que el porcentaje total que aportan está en torno al 3% y las causas principales por las que se produce la inmigración de Alemania es sobre todo es por la buena climatología que hay en España.

El último grupo de inmigrantes que hay en España son: Portugal, Perú, Francia, Argentina, Brasil que el porcentaje total que aportan se encuentra en torno al 2 %. Los motivos que pueden llevar a los portugueses a emigrar a España son el trabajo, la cercanía. En el caso de Francia se trata de una inmigración por al climatología española, la cercanía. Peruanos, Argentinos y Brasileños probablemente venga en busca de mejores condiciones de vida."

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2.- La natalidad y la mortalidad en España en 2011. Comparación con la de 2001.

Patricia (0,5 pts) aporta datos comparativos sobre las tasas de natalidad y mortalidad en España desde 2001 a 2011. Te faltaría un análisis de las causas de porqué aumenta o disminuyen las tasas y el último dato que analizas no sé porque difiere, pero lo que sí sé es que la superficie de España no ha variado en estos 10 años (por eso lo he tachado).

Como podemos comprobar en la imagen en el 2011 la tasa de natalidad en España estaba en torno al 10.9‰, si lo comparamos con los años inmediatamente anteriores vemos que el número de nacimientos se redujo un 3.0‰ en 2011, ya que tubo su punto álgido en torno al 2008 y de ahí descendió hasta nuestros días. En cambio si lo comparamos con el 2001 vemos que el numero de nacimientos es de 405313 frente al 470553 del 2011, así vemos consecutivamente que la tasa bruta de natalidad es de 10.0 frente al 10.2, el indicador coyuntural de fecundidad es de 1.24 con respecto al 1.36 y que la edad media de la maternidad es de 30.8 frente al 31.5. Por lo tanto vemos que más o menos desde el 2000 ha incrementado el número de nacimientos.

Respecto a la tasa de mortalidad vemos que la esperanza de vida, se sitúa en 82.1 años en 2011 y alcanza los 85.0 años para las mujeres. Como vemos en la imagen la tasa bruta de mortalidad se situó en 2011 en 8.37 fallecidos por cada 1000 habitantes. Si indagamos un poco más se puede comprobar que el numero de defunciones es de un total de 386017, comparándolo con la tasa bruta del año 2001 con un 8.78 y un numero de defunciones de 357580, obtenemos así como conclusión que hoy en día muere más gente pero esto es debido al envejecimiento de la población y no a medidas sanitarias insuficientes o a alguna enfermedad grabe que se haya propagado.

Fijándonos en la población total, en el año 2001 el total de población de derecho era de 40847371 mientras que en el 2011 era de 47190493, es muy notable el gran aumento de población sobre todo debido a la inmigración.

Y si finalmente lo vemos con respecto a la superficie total (km2) vemos que en 2011 es de 506019 y en el 2011 es de 504782, por lo que al igual que el total de la población ha incrementado.

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3.- Evolución de la tasa de mortalidad infantil desde 1975 a 2011. Comparación con otros países del mundo.

 

 

 

Yogesh comenta este gráfico (0,5 pts)

"Nos hallamos ante una fuente demográfica que indica la evolución de la tasa de mortalidad infantil desde finales del siglo XX (1975) hasta la actualidad. La gráfica representa en distintos colores para varones, mujeres y ambos sexos el número de niños fallecidos menores de 1 año por cada mil nacidos. 
Como se puede observar, la gráfica es completamente decreciente, lo que nos indica una gran reducción en el número de infantes difuntos entre 1975 (del 16 y 20 por mil) y 2013 (con menos de 5 por mil). Aunque el porcentaje de fallecidos varones es siempre mayor que el de mujeres, la diferencia no es significativa. 
Las razones por las que la mortalidad infantil ha sufrido este descenso en los últimos 25 años han sido diversas: en 1975, España ya había comenzado a modernizarse, lo que se transcribió en una mejora de la sanidad, que con sus avances fue posibilitando una mayor esperanza de vida en los niños prematuros y un descenso de la tasa de mortalidad de algunas enfermedades gracias a nuevos medicamentos, campañas de vacunación... También, la expansión de la sanidad pública hizo que un mayor número de personas se pudiera beneficiar de estos avances. 
El aumento del bienestar de la sociedad española garantizó que las familias pudiesen mantener en buenas condiciones a los hijos. Por otra parte, la apertura de España hacia Europa conllevó también la apertura en la mentalidad de los españoles con el neomalthusianismo, que comenzaron a preocuparse por la planificación familiar. Esto supuso que las familias tuviesen menos hijos (la natalidad descendió) pero les pudiesen ofrecer unas mejores condiciones de vida. Este cambio de la mentalidad viene también dado por la Seguridad Social, que hace que los hijos dejen de ser el único seguro de vejez de los padres. 
Actualmente, la tasa de mortalidad infantil es inferior al 5 por mil lo que refleja el Estado de bienestar en el que se basa España."

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4.- Cifras y tasa de paro al finalizar el cuarto trimestre de 2012 (diciembre) según la EPA.  Previsiones ¿Son iguales las cifras del Instituto de Empleo?¿Por qué? Características demográficas del parado en España hoy en día.

Vaya, Denis y Andrea han coincidido en comentar la misma imagen. Bueno haremos un mix con sus respuestas puesto que son complementarias. Denis trata más el gráfico evolutivo de la tasa de paro de la EPA y Andrea insiste más en los datos más cercanos, la metodología de esta encuesta comparándola con la de los parados registrados por el Instituto de Empleo y en pronosticar el futuro.

La imagen que vamos a comentar se trata de un gráfico que presenta la tasa de paro desde el año 2005 hasta el año 2012. 
Podemos decir que del año 2005 al 2008 el paro en España se mantiene bajo con un porcentaje que va variando entre un 10% y un 8 %. Esto es debido a que termina la crisis europea, a la entrada en el mercado laboral de grupos más pequeños y las reformas legislativas que flexibilizaron el empleo. 
En 2008, el paro sube de manera brusca cuya consecuencia principal es la crisis y el aumento de la productividad. Esto dio lugar a nuevos parados y a unos porcentajes de paro muy elevados, acercándose casi a un 20%. 
Se observa que a partir del año 2010 la tasa de parados va creciendo cada vez más llegando incluso a superar el 20 – 25%. 
España, en 2012 rozaba casi los 6 millones de parados. 
Este paro ha afectado más a las mujeres que a los hombres pero sobre todo a la población joven que busca su primer empleo. 
En cuanto a comunidades autónomas, las que más paro tienen son Extremadura y Andalucía por ser las de menor dinamismo económico. 
La diferencia de porqué el INEM tiene cifras diferentes a la EPA es porque éste tiene en cuenta a todas las personas registradas mientras que la EPA es un muestreo de una encuesta que se hace por teléfono. 
Debido al desempleo, las personas emigran a otros países que ofrecen más posibilidades.

El número de parados al finalizar el tercer trimestre de 2012, es según la EPA, de 5.965.400 desempleados. Es una de las tasas más altas que se han alcanzado en la historia con un 26,02 %. En este trimestre, al paro se sumaron 187.300 personas más. El descenso más notable se dio en el sector privado donde se perdieron 288.700 empleos por los 74.500 del empleo público. Los trabajadores que perdieron su empleo hace más de un año aumentaron en 213.800 entre los meses de octubre y diciembre con lo que la cifra total llegó a 2.789.900 a final de 2012. Sin embargo los datos que muestra el Instituto de Empleo señalan que el numero de parados no supera los 5 millones, 0,4 millones más que en diciembre de 2011. Esta diferencia de datos entre el Instituto Nacional y la EPA se produce porque miden cosas distintas y utilizan métodos diferentes, aunque ambas registran datos sobre el empleo de nuestro país.
La EPA es un muestreo. Como no se puede preguntar a toda la población sobre su situación laboral, lo que se hace es una encuesta telefónica a miles de familias, con lo que se consiguen gran cantidad de datos (población activa, ocupada, cuántos miembros de una misma familia están desempleados...) Por otra parte, el Instituto Nacional tiene en cuenta todas las personas que están registradas en estas oficinas como demandantes de empleo.
En cuanto a las características demográficas de los desempleados, el paro afecta más a la mujer que al hombre y los que buscan el primer empleo son con diferencia los más afectados.
La recesión se intensifica en 2013, y el desempleo aumenta hasta el 26,9% en este mismo año y solo bajará una décima en 2014, superando de largo por tanto los 6 millones de parados. El Gobierno no podrá cumplir sus objetivos de déficit, que solo caerá gradualmente, ya que el PIB disminuirá el 1,4%. Además, la deuda no dejará de aumentar, llegando al 97,6% del PIB en 2014.

Para actualizar los datos de la EPA del primer trimestre de 2013.

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5.- La emigración española hoy en día. La fuga de cerebros y Alemania. Relacionad la imagen con este artículo (hay que pinchar en el enlace).

Maider ha contestado a la imagen (0,5 pts). Me he permitido tachar una parte del primer párrafo, para que el comentario sea más correcto o que se entienda lo que quiere decir.

"La emigración consiste en dejar el lugar de origen para establecerse en otro país o región, especialmente por causas económicas. En cuanto a España fue un país de emigrantes hasta 1973 como consecuencia de la crisis del petróleo, cuyos destinos tradicionales se encontraban en ultramar y en Europa occidental.

En la actualidad, España sufre una crisis económica desde el 2008, creando una tasa de paro entre los jóvenes del 55% lo que convierte en un sector muy afectado por la crisis. La falta de empleo en España hace que la mayoría de los jóvenes al acabar sus estudios dejen este país en busca de oportunidades de los que, según los datos oficiales, 27.056 españoles emigraron a Alemania en el 2012. Basándonos en estos datos podemos decir que en España está teniendo lugar el fenómeno llamado fuga de cerebros, siendo así una perdida de dinero para el Estado, ya que el Gobierno invierte un dinero en las universidades públicas para formar lo mejor posible a los jóvenes, sin que ese dinero no se vea reinvertido al no ejercer su profesión y tributar a España España debe buscar alguna alternativa para que estos datos no sigan aumentando, ya que esto produciría un envejecimiento en la población española, además dejaría al país sin mano de obra cualificada, lo que produciría un retroceso en la economía del país. Mientras tanto otros países Europeos como Alemania seguirían demandando inmigrantes cualificados españoles para seguir manteniendo su poder económico." 

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Te propongo que en dos artículos profundicemos sobre algunos aspectos de la tercera evaluación. Se trataría de que, tomando como referencia las imágenes y las sugerencias de comentarios que os propongo, hagamos entre todos dos pequeños informes, que actualicen o den más profundidad a lo que hemos visto en clase o viene en el libro.

En este artículo trataremos 5 documentos sobre LAS CIUDADES ESPAÑOLAS y en un segundo otros cinco sobre LA POBLACIÓN ESPAÑOLA (pinchando sobre este enlace se accede).

Las condiciones del comentario son las siguientes:

1.- En cuanto al contenido. No se trata de cortar y pegar información de internet, sino de elaborar un comentario con datos obtenidos de los apuntes, del libro y, por supuesto, de internet y aplicarlos a la imagen y al pie de foto que se propone aclarando el tema. En definitiva, lo que os pido es que hagáis un comentario personal y, si os atrevéis, con espíritu crítico.

2.- En cuanto a la forma. Sed breves, es decir, centraos sobre el tema propuesto y no rebasad más de 15 o 20 líneas. Si están bien escritas tendría que ser suficiente. Realizad el trabajo en Word previamente, lo que os evitará cometer faltas ortográficas o gramaticales y, además, os permitirá tener guardado el comentario por si al enviarlo la página del blog os da error u os juega alguna otra mala pasada.

3.- Sólo valdrá un comentario por persona y no se podrá repetir el comentario ya publicado, por lo que debéis daros prisa porque sólo hay diez imágenes para todos vosotros.

4.- El que reciba el aprobado y la publicación del comentario tendrá medio punto a sumar a las notas de clase y un positivo en el apartado de actitud (que es mucho más importante).

5.- Los artículos estarán abiertos hasta el día del examen de evaluación.

IMÁGENES A COMENTAR

1.- La calle 30 o M-30 en Madrid. Importancia del acceso dentro de la ciudad. La ciudad postindustrial.

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2.- La ciudad de Madrid en el siglo XVII. El plano de Texeira. maqueta del museo municipal.

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3. El casco antiguo de las ciudades hoy en día. La plaza Mayor. Sociología, actividad y rehabilitación.

Sofía se ha adelantado a contestar esta imagen sobre Madrid. De nuevo, como ha pasado con Rocío, la respuesta es correcta, aunque esperaba algo más de profundidad en el comentario fruto de la explicación que todavía no ha tenido lugar en clase. Te reservo la imagen, por la misma razón, a la espera de que completes el comentario.

"Nos encontramos ante una imagen de la Plaza Mayor, situada en el centro de Madrid y de gran importancia cultural debido a que forma parte del casco antiguo de la ciudad lo que nos permite acceder al legado cultural que esta parte de la ciudad aporta. La Plaza Mayor tiene su origen durante el siglo XVI y sirvió de lugar donde se realizaba el comercio y a su vez se unían varios caminos. La plaza está rodeada de viviendas con amplios soportales. No podemos apreciar a simple vista el tipo de plano, pero probablemente la estructura principal de la plaza se modificara abriendo más caminos. La trama es compacta o cerrada ya que podemos apreciar como las viviendas no tienen separaciones entre ellas. En esta imagen además podemos observar la estatua de Felipe III, lo que nos traslada a la importancia cultural de, podemos observar multitud de personas y sombrillas debido al turismo. Los problemas principales de este espacio madrileño actualmente son los robos a los turistas y la marginación social de muchas personas ubicadas en la plaza, además de un alto nivel de residuos."

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4.- El criterio cuantitativo y cualitativo para considerar ciudad. La  población de las capitales de provincias según el censo de 1857.

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5. La periferia de las grandes ciudades. Funciones y problemas. Vista de Madrid desde Vallecas.

Una tempranera Rocío ha comenzado el comentario de este post y aunque todo lo que dice es correcto, deberá esperarse a tener más información para completarlo y que sea del todo válido, puesto que todavía habría que añadir más ideas para darle profundidad y éstas las veremos en el capítulo de la Historia de Madrid, la ciudad postindustrial. De momento publico lo que ha contestado y que todos sepan que tiene reservado el comentario de esta foto.

" Nos encontramos ante una imagen de Vallecas (Madrid) en la que podemos observar como ha evolucionado la ciudad, como el medio agrario y los pueblos fueron sustituidos por la ciudad creando una imagen como esta, en la que predominan las edificaciones de edificios altos, una población concentrada, apiñada debido a dicho movimiento (éxodo rural). Una población dedicada la gran mayoría al sector servicios o sector terciario como podemos observar en la imagen la edificación de numerosos edificios con un estilo moderno, los cuales podemos relacionar con oficinas, a lo que se llama terciarización, aumento de trabajos en despachos... . También podemos observar la edificación de un “almacén” que se podría relacionar con alguna superficie comercial propia del sector terciario y que tanto caracteriza a las ciudades. Por otro lado podemos ver como la gente se instala a los alrededores del mismo centro de la ciudad como es Vallecas, lo que puede ser algo más económico y potenciar el transporte público, carreteras (M)...para desplazarse al centro a trabajos... todo esto tiene como negativo en numerosos casos el impacto medioambiental y al paisaje y sobretodo un colapso en las ciudades y alrededores lo que conlleva a otro colapso como puede ser en las carreteras de salida o entrada a la ciudad (autovías) y carreteras de circunvalación en este caso de Madrid (M).

Por otro lado debemos decir que Vallecas se corresponde con la parte de la periferia de Madrid, barrios surgidos alrededor del ensanche debido a que el trabajo ya estaba agotado en el ensanche y además resultaba más caro vivir. La periferia, y Vallecas en este caso, se localizan cerca de las carreteras de salidas y cuentan con un plano irregular. Esta periferia se encuentra entre el ensanche y el área metropolitana de Madrid. Cabe destacar la idea del arquitecto Arturo Soria, con el plano lineal cuya idea era unir el barrio de Hortalezas y el puente (pueblo) de Vallecas, pero no se llego a realizar entero sino una parte."

 

¿Cuándo surge esta barriada de la periferia? Problema chabolista años 60-70-80. Soluciones: viviendas de protección oficial, UVA.... Lo que tienes en primer plano es una colonia o barriada de protección de casas baratas años 60.

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Al hilo de la reciente inauguración de la línea de AVE entre Barcelona y Figueras en enero de 2013 y de la próxima entre Albacete y Alicante, surgen las dudas en torno a la rentabilidad de la de alta velocidad española.

Las líneas del AVE en datos.

La Alta Velocidad Española ya ha cumplido más de dos décadas desde la primera línea abierta entre Madrid y Sevilla en 1992. Hoy en día

- Somos líderes mundiales: Con unos 3.000 kilómetros de vías en uso, España es el segundo país del mundo con mayor implantación de la alta velocidad, solo superado por China. Una vez conectada Madrid con la capital andaluza, los esfuerzos del gobierno español se centraron en llevar la alta velocidad hacia el noreste para unir el sistema con Francia y el resto de Europa. Así en 1997 se inició la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa, pero hasta 2003 no se conectó Madrid con Zaragoza-Lérida. Y sólo en febrero de 2008 llegó a Barcelona. El 8 de enero de 2013, por fin se inauguró el último tramo entre Barcelona, Gerona y Figueras que daba por fin enlace a la frontera francesa.

Antes, se abrieron tramos menores hacia Huesca o Toledo y en diciembre de 2007 entró en servicio líneas como: el que unía Córdoba y Málaga, así como Madrid y Valladolid. En diciembre de 2010 se inauguró la línea Madrid-Levante que conecta Madrid-Cuenca-Valencia. En diciembre de 2011 se inauguró la línea entre Orense y La Coruña, parte de un proyecto que uniría Madrid con Galicia.

La red de AVE continuará extendiéndose. El Ministerio de Fomento, a través de la empresa pública Adif, está llevando a cabo la construcción o el estudio de otras 12 líneas de alta velocidad en España, que suman 2.400 kilómetros: Los 517 de la línea Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Murcia, los 450 de Madrid-Extremadura-frontera portuguesa, los 363 del tramo Olmedo-Zamora-Lubián-Ourense y los 225 kilómetros del tramo Venta de Baños-Palencia-León-Asturias son los principales ejemplos.

- Esta inversión, hasta la fecha, ha superado los 45.000 millones de euros, según Adif. Sin embargo, el gasto previsto por Fomento para el AVE para este año 2013 será de 3.302 millones de euros, un 21% menos que el año pasado. Dos tercios de esta partida se destinarán a la conexión con Galicia y al corredor mediterráneo.

-  Circulan en España más de 300 trenes de alta velocidad  que dan servicio aproximadamente a cerca de 23 millones de usuarios anuales. La velocidad comercial media es de 222 km/h, superior a la de Japón (218 km/h) y Francia (216 km/h). Uno de los aspectos más valorados por los usuarios es la puntualidad del servicio, que roza el 99%.

Y sin embargo, no es rentable.

No hay ningún estudio de expertos que defienda con un mínimo de entusiasmo la inversión realizada por el Estado en el tren de alta velocidad. Más bien al contrario: los análisis en vigor inciden en un balance decepcionante y ruinoso.

- La inversión en líneas de alta velocidad ha supuesto una ingente movilización de recursos públicos (45.000 millones de euros) para dar servicio sólo al 1% de la movilidad de pasajeros en España. No es difícil encontrar otros usos del dinero público con mayor utilidad social, incluso en el propio modo ferroviario: las líneas de cercanías mueven 450 millones de pasajeros al año. Ejemplos comparativos los hay para todos los gustos. El Madrid-Sevilla (con 20 años de vigencia) suma un promedio de uso de 14.000 pasajeros por kilómetro, algo más que el Madrid-Barcelona (9.000), pero muy lejos del París-Lyon (59.000), el Colonia-Fráncfort (51.000) y no digamos el Tokio-Osaka (235.000). Simplemente para justificar sus costes operacionales, un recorrido debe tener una demanda de entre 6,5 y 8 millones de pasajeros al año y ninguno de los corredores españoles cumple con ese ratio. O estaciones como las de Guadalajara y Tardienta, en Huesca, son del todo cuestionables ya que hay días en los que nadie toma el tren. Estas y otras estaciones formaban parte del plan, que ningún Gobierno cuestionó, para que no hubiera ningún español lejos de una estación del AVE. Formaban parte de dos conceptos clave: vertebración y prosperidad.

Y sin embargo, no es rentable.

No hay ningún estudio de expertos que defienda con un mínimo de entusiasmo la inversión realizada por el Estado en el tren de alta velocidad. Más bien al contrario: los análisis en vigor inciden en un balance decepcionante y ruinoso.

- La inversión en líneas de alta velocidad ha supuesto una ingente movilización de recursos públicos (45.000 millones de euros) para dar servicio sólo al 1% de la movilidad de pasajeros en España. No es difícil encontrar otros usos del dinero público con mayor utilidad social, incluso en el propio modo ferroviario: las líneas de cercanías mueven 450 millones de pasajeros al año. Ejemplos comparativos los hay para todos los gustos. El Madrid-Sevilla (con 20 años de vigencia) suma un promedio de uso de 14.000 pasajeros por kilómetro, algo más que el Madrid-Barcelona (9.000), pero muy lejos del París-Lyon (59.000), el Colonia-Fráncfort (51.000) y no digamos el Tokio-Osaka (235.000). Simplemente para justificar sus costes operacionales, un recorrido debe tener una demanda de entre 6,5 y 8 millones de pasajeros al año y ninguno de los corredores españoles cumple con ese ratio. O estaciones como las de Guadalajara y Tardienta, en Huesca, son del todo cuestionables ya que hay días en los que nadie toma el tren. Estas y otras estaciones formaban parte del plan, que ningún Gobierno cuestionó, para que no hubiera ningún español lejos de una estación del AVE. Formaban parte de dos conceptos clave: vertebración y prosperidad.

La apuesta hacia la alta velocidad ha tenido también otras víctimas en aras de la prosperidad, como las líneas convencionales y el transporte de mercancías, este último de gran repercusión económica y ecológica: solo el 3,8% de las mercancías se transportan en España por vía férrea, un porcentaje muy lejano del 22% alemán o del 18% de la media de la Unión Europea. Las vías de alta velocidad impiden el uso mixto y están diseñadas exclusivamente para el transporte de pasajeros, una decisión que otros países evitaron. Hacer vías de uso mixto permite velocidades de entre 180 y 250 kilómetros a la hora (la denominada velocidad alta). “Con la opción de la alta velocidad se genera además un efecto regresivo, porque se terminan eliminando líneas regionales. Se ha terminado haciendo un medio de comunicación para un pasajerobusiness”, señala Albalate. O se gastan miles de millones de euros para ganar un cuarto de hora en un viaje.

En el mejor de los casos, el AVE puede consolidar procesos económicos ya existentes pero difícilmente creará dinámicas económicas nuevas. Más que crear tráfico adicional (que es lo que realmente genera impacto económico sobre el territorio), el AVE desplaza tráfico de otros modos, especialmente del tren convencional. En este sentido, el AVE contribuye a la concentración de la actividad económica en las grandes ciudades por lo que es un factor impulsor de las crecientes disparidades regionales que se observan en nuestro país. Además, un coste elevado asociado a una baja demanda lleva inevitablemente a unos precios elevados por lo que tienden a sacar más provecho de esta infraestructura personas de mayor nivel de renta. En contraste, las líneas de cercanías y regionales suelen ser más utilizadas por personas que cuentan con menos recursos y tales líneas tienden a tener peor servicio una vez el AVE entra en funcionamiento. Se podría aducir en defensa del AVE que permitirá corregir uno de los grandes déficits históricos en infraestructuras; el diferente ancho de vía en España en relación al resto de Europa. Sin embargo, esto es particularmente relevante para el tráfico de mercancías, mientras que el diseño de la red ha priorizado el de pasajeros. Un aspecto clave para salir de la tremenda crisis económica que azota al país es apoyar a la industria exportadora, y aquí la contribución del AVE va a ser más bien modesta o incluso negativa en la medida que la degradación del tren convencional puede aumentar los costes de transporte del sector manufacturero.

Es cierto que el AVE contamina menos que el coche o el avión, pero puede llegar a contaminar más que el tren convencional en distancias cortas (y eso sin contar la gran contaminación generada durante la construcción). Por otro lado, también es cierto que algunas empresas españolas van a beneficiarse de suculentos contratos de construcción de nuevas líneas de AVE en otros países pero esto, si acaso, va a reportar beneficios a unos pocos y no al conjunto de la sociedad.

En suma, la inversión en AVE exige un impresionante uso de recursos públicos, tiene un impacto económico limitado y con efectos más bien regresivos. Por tanto, sorprende que sigan destinándose en torno a dos tercios del total de recursos disponibles para obra nueva en líneas de AVE. Y más teniendo en cuenta que solo España apuesta de forma decidida por esta inversión. Tal y como se muestra en el libro de Albalate & Bel The Economics and Politics of High Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad, la red española casi duplica la de Francia y triplica la de Alemania, y solo China cuenta con más kilómetros de AVE.

Explicar la obstinación en mantener la inversión en AVE entra ya en el terreno de lo especulativo. Puede que políticamente sea difícil negarle a aquellos territorios que aún no cuentan con líneas de AVE una inversión que en apariencia supone una modernización de calado. Puede ser también que la presión ejercida por un sector constructor en dificultades tenga su papel. Pero lo que es seguro es que la inversión en AVE daña nuestras posibilidades de afrontar con éxito los dos grandes retos económicos que tenemos pendientes; el desempleo y el déficit público”.

Post elaborado con dos artículos de El País.

- "El AVE sobrevuela la crisis", escrito por Luis Gómez.

- "El despilfarro del AVE", escrito por Xavier Fageda, profesor de política económica en la Universidad de Barcelona.

 

Desde los años 60, España se ha encontrado varias veces en la necesidad de reciclar su economía y adoptar un nuevo modelo de crecimiento económico. Y en todos esos momentos la industria del automóvil ha jugado un papel clave, tirando de la economía, modernizando su estructura y situándonos por las exportaciones en el mapa del comercio internacional. Hoy, tras 5 años de crisis financiera y depresión económica, la industria del automóvil puede seguir jugando un papel protagonista, liderando el sector industrial, que es el que debe articular una estructura económica de futuro, aunque está pasando una situación comprometida.

Los datos del sector del automóvil en España en 2012.

1.- En España hay 17 fábricas de 8 grupos industriales, todos ellos en el top ten de la producción mundial.

2.  Su producción supone el  4% del PIB nacional y el 18% del total de las exportaciones españolas.

3.- Proporciona empleo al  9% de la población activa, entre empleos directos e indirectos, con muy alto nivel de calidad en el empleo directo, tanto en porcentaje de contratos fijos (>85%) como en cualificación profesional.

4.- Aporta el 12% de la inversión total española en I+D, con 1.600 millones de euros anuales y un tercer puesto en el ranking español.

Vehículos producidos en las fábricas españolas desde el año 2000 hasta el 2012.

La crisis y la industria del automóvil en España.

El sector está soportando duramente la crisis como nos muestran sus cifras. Desde 2007 la producción de vehículos va a la baja, pero los datos de 2012 han sido brutales. Hemos pasado de 2,9 millones de vehículos fabricados en 2007 a 1,97 en 2012. En el ranking de productores a nivel mundial, hemos bajando desde esta fecha del puesto séptimo al duodécimo. Las causas de esta reducción es la crisis económica internacional, a donde se va el 89 % de nuestros vehículos fabricados, como a la  crisis nacional (en 2007 era el 82,7 %). En 2012 sólo se vendieron en España 700.000 turismos, un 13,4 % menos que el año anterior y una cifra semejante a la del año 1986. Las expectativas de los fabricantes no son muy halagüeñas para el 2013.

Venta de vehículos en los concesionarios españoles desde 1986 y previsiones para 2013.

Para saber más.

Informe sobre la industria del automóvil hasta 2010 en este blog


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Me llamo Alfredo García

Estás ante un blog de un profesor de Geografía de España destinado a ofrecer a alumnos y profesores la parte práctica de esta asignatura. Huiré de lecciones magistrales y de textos farragosos para ofrecer imágenes y propuestas didácticas.

Si quieres saber qué te puede ofrecer este blog de forma resumida dale al play del video musical que viene a continuación y verás las portadas de las presentaciones que hasta ahora llevo colgadas a ritmo de tren...



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